"PROTOTIPO | Alcanza los 260 kilómetros por hora"
- El nuevo experimento de Peugeot está propulsado por dos motores de 170 CV
- El coche es un monocasco de fibra de carbono con tres baterías de ion-litio
- Con una conducción normal posee una autonomía de 450 kilómetros
Sergio Piccione | Valencia
Contacto: ningún ruido. En marcha: el diferencial crepita como en cualquier otro coche de competición. Recta de aceleración de entrada en el circuito de Cheste: los 340 caballos se manifiestan pero acompañados tan sólo por el sireneo del diferencial.
No hay ruido. La cabeza se va hacia atrás por efecto de la aceleración, hasta tocar con el reposacabezas. Y a continuación, hacia la derecha al tomar la primera de las curvas del trazado, a izquierdas.
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