En cola por autovías galácticas

Coches por delante, seguidos por otros coches, cámara en mano por la noche. Al alumbrado público se suman las luminarias festivas de Navidad, Año Nuevo y Reyes. Entrecerrando los ojos y con un poco de imaginación, formar parte de la cola de coches puede resultar ciertamente alucinógeno.

Dejar abierto unos segundos el obturador de la cámara y, en colores, hacer un humilde homenaje al recuerdo en blanco y negro al "Alphaville, une étrange aventure de Lemmy Caution" (1965) de Jean-Luc Godard.

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Los atascos estresan mucho más a los hombres que a las mujeres - 20minutos.es - El medio social

Los atascos estresan mucho más a los hombres que a las mujeres - 20minutos.es - El medio social:

En los atascos, los hombres aumentan su estado de ansiedad un 60%, mientras las mujeres sólo un 8,7%, según un estudio de TomTom.

El estrés comienza a sentirse a partir de los veinte minutos conduciendo.

Las consecuencias incluyen mareos, dolores o conducción errática.

EFE.

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Circular con tráfico intenso genera mucho más estrés psicológico en los hombres que en las mujeres, según un informe del fabricante de sistemas de navegación para automóviles TomTom.

A través de pruebas que han medido el grado de estrés psicológico en la saliva, se concluye que mientras las mujeres suben el estado de ansiedad cuando guían el coche en atascos de tráfico un 8,7%, los hombres elevan ese estado de ánimo hasta un 60%.

El informe expone que el 67% de las mujeres y el 50% de los hombres aseguran no sentir estrés hasta veinte minutos después de haber conducido con mucho tráfico, aún cuando, psicológicamente, sí lo estaban.

Misterios en el atasco | Conductores | Motor | elmundo.es

VACACIONES | Tráfico

Misterios en el atasco | Conductores | Motor | elmundo.es

• Los atascos se producen puntualmente cada verano, Navidad o Semana Santa
• Este fenómeno ha sido estudiados por físicos, psicólogos y sociólogos
• No hay una solución única para evitarlos aunque sí se pueden mejorar
• Se deberían evitar cuellos de botella y obras y ofrecer más educación vial
• Sobre todo con los carriles, la distancia de seguridad, la velocidad...
• Una vía absorbe más tráfico si se circula a 90 km/h que a 140 km/h

César Urrutia | Madrid

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Son 140 caballos de potencia, una aceleración de 0 a 100 km/h en nueve segundos, tracción a las cuatro ruedas... Una máquina perfecta en una carretera de tres carriles diseñada para circular a 120 km/h y llegar en cuatro horas a la playa. Y, sin embargo, el coche está parado en mitad de ninguna parte junto a otros miles de vehículos que tratan desesperadamente de ponerse en movimiento.

¿Hay algo más frustrante que un atasco para un conductor? La escena se repite puntualmente cada verano, Navidad o Semana Santa y los automovilistas lo pagan en tiempo y en estrés. Un accidente, obras, un volumen excesivo de vehículos, anarquía de los conductores... Los motivos son recurrentes y conocidos porque han sido estudiados por físicos, psicólogos, sociólogos...