La F1 puede pasar a ser un negocio de compra-venta de equipos en 2010 - MARCA.com

La F1 puede pasar a ser un negocio de compra-venta de equipos en 2010 - MARCA.com:
"Si el 29 de mayo se completan los 13 equipos para 2010, los 'amotinados' como Ferrari o Renault tendrían que comprar algún equipo pequeño para estar en la F1."

F-1: No hay acuerdo entre la FIA y los equipos - Deportes_Automovilismo - Deportes - ABC.es

No hay acuerdo entre la FIA y los equipos - Deportes_Automovilismo - Deportes - ABC.es:
"La reunión que han mantenido en Londres la FIA, Federación Internacional de Automovilismo, y la FOTA, Asociación de escuderías de Fórmula 1, ha terminado sin acuerdo. El máximo organismo internacional se ha negado a retirar el reglamento previsto para 2010, que impone un límite presupuestario de 40 millones de euros, y ventajas técnicas a los equipos que se acojan a él."

Fórmula 1 Actualidad : Briatore cree que los equipos deberían dictar las reglas de la F1, no la FIA - AS.com

Fórmula 1 Actualidad : Briatore cree que los equipos deberían dictar las reglas de la F1, no la FIA - AS.com:

"En una entrevista publicada hoy por el diario deportivo 'La Gazzetta dello Sport', Briatore aborda la voluntad del presidente de la FIA, Max Mosley, de imponer un límite presupuestario a las escuderías en 2010, y afirma que Renault no acepta que se 'desvirtúe' la Fórmula Uno con un reglamento que 'no tiene ningún motivo para mantenerse en pie'."

EL ITALIANO NO ACEPTA QUE "SE DESVIRTÚE" EL CAMPEONATO CON UN RECORTE PRESUPUESTARIO

Briatore cree que los equipos deberían dictar las reglas de la F1, no la FIA

EFE 14/05/09 - 12:13.

El patrón de la escudería Renault, el italiano Flavio Briatore, aseguró este jueves que las reglas de la Fórmula Uno deberían dictarlas los equipos, mientras que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) "debería simplemente hacer de árbitro".

La FIA y las escuderías se reunirán mañana en Londres

F-1: Los equipos exigen a la FIA cambiar el reglamento de 2010

Los equipos exigen a la FIA cambiar el reglamento de 2010 - MARCA.com:
"Están en contra de que sólo se premie al que gana y de que haya unos equipos con límite presupuestario y ventajas; y otros, sin tope, pero sin mejoras aerodinámicas."

Fórmula 1 | GP de España
Alonso prescindirá del KERS hasta Spa y Monza

Con peso de carrera en el depósito, el R29 se vuelve difícil de pilotar al elevar en cuatro centímetros su centro de gravedad. Pierde sobre todo en curva rápida y es posible que no lo empleen más hasta septiembre.